El 2 que vale su precio en oro

Como en lo decorados, la parte importante de los mismos permanece invisible a los ojos del espectador, sosteniéndolos mientras aparentan vaya usted a saber qué cosa que pone encanto o da identidad a una irrealidad que sólo cobra sentido en la retina de aquellos que consienten en quedar atrapados por la magia, que se dice.

Webber se mostraba altanero en el podio de Malasia, como si conociera éste y otros secretos que pemanecen ocultos más allá de lo que trasciende de una carrera. Firme y seguro como si su vida profesional dependiera de algo más que cumplir una Multi 21, una Multi 12 o una Multi lo que sea. Amenazador como si tuviera nítida constancia de que él forma parte del andamio que sostiene el tinglado en Milton Keynes, o acaso, auténtica dinamita en los bolsillos, quién sabe.

Sorprendió su actitud aunque en el fondo no sorprendió tanto, ya me entendéis.

Mark es la hormiga de la fábula en el cuento Red Bull, quien curra entre bambalinas mientras su compañero se concentra en ganar campeonatos y romper récords —currando lo suyo, evidentemente—, quien lee periódicos y se distrae mientras Sebastian literalmente camina sobre las aguas. El aussie hace de completo desconocido mientras que el tricampeón se encarga de recibir el amor y calor de los focos, y de vender la marca, no se nos olvide, de ahí su amargura y su mala vaina el otro día, porque Cocodrilo Dundee quería una migaja que se había ganado con el sudor de su frente en Sepang, una miserable brizna de pan en el opíparo festín de la austriaca, y tras perderla en traición manifiesta, en una actitud de todo punto de vista comprensible, Webber se sintió molesto ante la cicatería de su compañero y el mirar a otro lado de su escudería.

Pero ¿realmente miraba a otro lado Red Bull y realmente fue tan cicatero Vettel? Albergo mis dudas, como ya insinué hace no tanto, porque estamos hablando de un equipo, de un conjunto de personas con identidades complejas que trabajan con un único objetivo, en el que se da por supuesto que Mark Webber encaja de alguna manera.

Acostumbrados a ver la parrilla dividida en unos y doses en los que estos últimos suelen pintar poco o nada, o simplemente se abren paso como pueden, en mitad del barullo montado con las órdenes de equipo se nos olvida que hubo un tiempo no muy lejano, en el cual el número 2 de cada equipo no sólo se limitaba a apoyar a su colega sobre el asfalto, sino que contribuía también desde las sombras ayudando a mejorar el coche, por ejemplo, probando antes que nadie los nuevos componentes y las nuevas evoluciones, de manera que una vez habían demostrado su eficacia, pasaban irremediablente a manos del volante número 1.

Ahora bien, si en un escenario sin entrenamientos en temporada, en el que los pilotos de prueba o de reserva enfocan su trabajo a sacar chispas de los simuladores, es comprensible que la auténtica ocupación de un tipo como Webber parezca diluirse mucho, y más si cabe si la contrastamos con la que desempeña Vettel, pero en todo caso, soy de la opinión de que el australiano, para mantener su puesto en Red Bull cobrando un pastizal además (Ferrari no pudo llevárselo por eso, por dinero precisamente), tiene mucho que ver con ese andamio del que hablaba en el primer párrafo, y que por tanto, representa un papel que aunque menor que el del alemán, por lo que sabemos, tampoco es que le vaya mucho a la zaga.

Y es que si es cierto que un piloto tiene a su principal enemigo montado en el otro vehículo del equipo, en el caso de Mark es un enemigo para Sebastian que vale su peso en oro, por lo que supone el aussie para Red Bull en un mercado como Australia, territorio que también resulta muy interesante para Nissan (compañera de viaje empresarial de Renault, y cabecera del grupo al que pertenece Infiniti), al menos hasta que esté preparado para ser explotado Daniel Ricciardo, piloto australiano que milita actualmente en Toro Rosso, escudería filial de la austriaca.

[Publicado en Diariomotor]