¿Vamos bien o vamos mal?

Tras el G.P. de España la situación de Ferrari parece haber mejorado, a pesar de que tan agradable circunstancia arroje sobre el tapete un problema de bastante calado: ¿qué hacemos con Felipe Massa? 

No obstante, y puesto que ya dispondré de tiempo para tocar a mi Felipe o para valorar lo que significa realmente para la de Maranello contar con la contribución de un tipo como Alonso, permitidme hoy que me centre en el aspecto más prosaico del asunto, porque el F2012, lejos de resultar el tractor que se intuía al comienzo de sesión, está manifestando una bonita capacidad de evolución que los chicos de La Scuderia están gestionando a mi modo de ver con las ideas claras y sin perder el norte.

Es obvio que de momento no es un monoplaza ganador tal y como concebimos el término los aficionados, pero no se puede negar que se está mostrando bastante resultón, al menos lo suficiente como para lidiar en esa franja de la parrilla cercana al podio, que permite ir sumando puntos para no perder el tren del campeonato.

En este orden de cosas, las novedades incorporadas en Mugello y Barcelona han dado resultados. El F2012 ha ganado velocidad sin perder resolución en virado. Ahora trata mejor los compuestos más duros aunque a cambio sufre con los blandos, pero la suma de ambos factores arrojaba un saldo bastante positivo en Montmeló, permitiendo a Alonso hacer tercero en calificación y quedar segundo al final de la prueba, saliendo de nuestro país junto a Sebastian Vettel en la tabla general de pilotos.

Es cierto, y me reitero en ello, que el G.P. de España me sigue pareciendo al menos tan extraño como el de Malasia, y que por ello me resulta prematuro hacer valoraciones más contundentes, porque sin los auténticos rivales en pista, a los enemigos naturales de Ferrari me refiero, situar correctamente a la de Il Cavallino Rampante se me hace harto complicado.

Al hilo se podría incluso reflexionar sobre los problemas que están mostrando aquellas plataformas que suponen evoluciones de las del año pasado, porque a la vista está que ni el MP4/27, ni el RB8 ni por supuesto el W03, son capaces de dejar atrás la herencia recibida para acompasarse a los nuevos tiempos. Así las cosas, por unas u otras razones, McLaren, Red Bull y Mercedes AMG, bajo mi humilde opinión, están dejando demasiado campo libre, un espacio que Ferrari está aprovechando y que parece dispuesta a seguir utilizando precisamente porque el F2012 parte de una idea nueva que todavía tiene mucho margen de mejora.

Por ello, y volviendo a la pregunta que sirve de título a esta entrada, yo no diría que la de Maranello vaya bien, aunque el cuerpo me lo pida a gritos. Tampoco diría que vaya mal... Lo que sí diría es que de momento va, lo que la está sirviendo para avanzar con paso firme hasta que el puzzle del F2012 esté completo.

Os leo.