Venom

Venom es uno de los archienemigos de Spiderman, y hoy, dicen, se ha podido ver su ponzoñosa sombra como telón de fondo en la discusión que se ha montado entre Martin Whismarth y Christian Horner a cuenta de los mapa/motor.

Si los oponentes hubiesen sido, un ejemplo, dos perros de presa como Flavio Briatore y Ron Dennis, sin lugar a dudas nadie se habría sorprendido, pero que la tangana se haya librado entre dos seminaristas británicos, ha levantado cierto revuelo y no es para menos, porque Red Bull se ha pasado este último mes tachando de tramposas a Ferrari, mayormente, y a McLaren en menor grado, como directamente beneficiadas por el asunto del capado de los mapa/motor y la limitación de los Escapes Sopladores.

Lo de menos, al parecer, era que la liebre la hubiera levantado Williams, escudería que ejerció de denunciante oficial, lo que obligó a la FIA a mover el culo. Tampoco importaba que Hispania hubiera estado a punto de sumarse al asunto en Mónaco. Ferrari y McLaren, según la austriaca, eran las culpables de todo, aunque no habían intervenido...

Voy a ahorraros mi opinión sobre eso de que algunos nos llamen conspiranoicos a otros algunos. Tampoco pretendo incidir demasiado en la actitud de víctima que lleva tiempo interpretando Red Bull —equipo que ha gozado de una mayor cuota de manga ancha que sus rivales, sea dicho de paso, circunstancia que aquí mismo he comentado en alguna ocasión, la última en fechas recientes—, porque a la vista está que en todo este rollo había un magnífico mar de fondo que tarde o temprano tenía que aflorar.

Bien, el día elegido para tal evento ha sido hoy, y el lugar, Silverstone.

La FIA, tan meliflua ella, no ha tenido mejor ocurrencia que desdecirse cuando la primera sesión de entrenamientos ya no admitía componenda. De la reducción inicial al 10% de calor residual, se ha pasado a un equilibrado y equidistante 50% si te llamabas o apellidabas Renault, una especie de ni pa'tí ni pa'mí salomónico a favor de la francesa que sigue oliendo a pescado podrido, y que va a servir para que todo siga igual. ¿La razón? La de siempre: el cajón de sastre de la seguridad...

A estas alturas me pregunto si el campeonato que estaba amañado por la intervención de la FIA, que según algunos pasaría a los anales de la historia de este deporte como uno de los más devaluados, va a estar ahora la mitad de amañado y devaluado que hace unas horas, o si por el contrario se va a dejar correr el asunto como si no hubiera pasado nada.

Mientras deshojo la margarita y resuelvo mis propias dudas, permitidme que me recree en el espectáculo de los dos seminarista que por poco llegan a las manos. Obviamente faltaba el italiano Domenicali para que el cuadro hubiese sido perfecto: tres tipos serios, con las sotanas remagandas, propinándose patadas en las espinillas.

Pues eso, que Venom es uno de los archienemigos de Spiderman, aunque hoy, en Silverstone, se ha limitado a ejercer de oyente porque lo que ocurría en la sala de prensa daba demasiada vergüenza, de ahí que sólo haya sido posible intuirle a través de su sombra.


[08:00, 09/07/11] ¡Última hora! Bueno, no tan última hora: El 50% vale para todo el mundo, aunque los de Renault lo sabían antes. ¡Estos galos!

[11:15, 09/07/11] ¡Última, última hora! Charlie Whiting back's back! Volvemos al abanico regulado entre el 10 y el 20%.