Decisiones difíciles

Hemos dejado atrás el ecuador de la temporada y la incertudumbre abierta tras los dos últimos grandes premios plantea un escenario que se me antoja electrizante. Si como sospecho, Jenson Button sigue perdiendo algo de fuelle mientras Barrichello, Vettel y Webber recortan distancias, el británico dispone de aire sólo durante dos carreras, y a partir de ahí deberá mostrar una fortaleza mental que sinceramente no le veo.

Bien, el planteamiento no trata de una partida a cuatro, como puede parecer, sino que hay que introducir más protagonistas, porque estos jugarán con la enorme ventaja de no tener nada que perder y sí mucho que ganar, y además serán líderes desmarcados porque a sus respectivos equipos les interesa salvar los muebles frente a los patrocinadores, socios y próxima temporada, aunque para ello tengan que degollar a sus pilotos más débiles. Es decir, mi Felipe, Fernando, Jarno y tal vez Nick, pueden disfrutar de una ventana de oportunidades que no tendrán a su disposición los espadas de Red Bull y Brawn GP por estar inmersos en una batalla con uñas y dientes en aras de clarificar sus respectivas posiciones, al menos hasta que toquemos Monza o Singapur, momento a partir del cual consentir tales luchas internas sería simplemente suicida. Por tanto, estamos ante un panorama venidero donde la labor de los equipos, la labor de equipo, va a cobrar una importancia inestimable porque al fin y a la postre será la que decante el éxito o fracaso de los resultados.

No quedan tan lejos los desencuentros protagonizados por Fernando y Pat, o Fernando y Flavio a finales de las temporadas 2005 y 2006, y eso que ambas se rubricando con dobletes. Aún más cerca tenemos a Robert Kubica clamando en el desierto contra BMW el año pasado; y habrá más que se me pasan por alto, como la de mi Felipe y sus gayumbos de la suerte en 2007 (¡por Dios, espero que ya los haya jubilado!) cuando tuvo que morder el polvo para que ganara Kimi. No me extiendo, la diversión está servida porque surgirán algunos incendios (en Brawn GP ya se ha desatado uno), y porque intuyo que la estabilidad y confianza mutua en cada equipo será una baza tan importante o más que la calidad de hombres y máquinas en este final de sesión que se aproxima.

Entrenadores y entrenados, mánagers y pupilos, jefes y subordinados, viejos y jóvenes, experimentados e inexpertos, amigos y enemigos, juntos en la misma lucha. Tipos que dirán a la cara del otro lo que convenga en cada momento para sacarle con sacacorchos el último átomo de voluntad que le queda, o que no dudarán en resultar feroces con tal de eliminar cualquier rastro de miedo; tipos que se quejarán por el trato injusto; tipos que reclamarán espacio y confianza; tipos que actuarán como sargentos de los marine en cuanto noten que su piloto o su ingeniero flaquean. En todo caso tipos que saben empujar mientras aprietan los puños; tipos, unos y otros, y en una palabra, que asumen que hay que tomar decisiones difíciles en milésimas de segundo, porque conocen de sobra que para ganar guerras hay que saber perder batallas, y que no temen ser odiados por ello, ni rechazados.

En cierto modo va en la nómina, y aunque al final la historia no lo reconozca (puñetera falta que hace), han formado y forman parte de la F1 de igual modo que lo hacen los que alcanzaron la gloria.

Estad atentos que los veremos de nuevo.