Lo cierto es que se nos había llenado el buzón de peticiones reclamando que hablásemos de Lewis, ¡porfa, porfa, porfa...! y así —todavía no entiendo la necesidad—, y, prestos a satisfacer a nuestra sufrida audiencia, nos embarcamos en la elaboración de un programa único en su especie que titulábamos Prima Donna porque el Collins Dictionary nos ofrecía una segunda acepción que se nos antojó muy pertinente a la hora de abordar al astro inglés.
Dotado de una incuestionable calidad al volante, la verdad es que ha ido perdiendo la brillantez de antaño conforme iba siendo devorado por el personaje que él mismo ha creado, lo que inevitablemente nos llevaba a tocar el mierdismo como cultura en la que chapotean el egocentrismo y la vanidad de aquellos que creen que merecen un trato especial por ser quienes son, promovida, también, por la existencia de un entorno que avala todos sus dislates y ríe sus gracias.
Lejos de pretender sentar un criterio único sobre la figura del GOAT pusimos todas las cartas sobre la mesa durante unos 74 minutos, segundo abajo segundo arriba, con la intención de que fuesen nuestros escuchantes los que se formaran una opinión y dictasen sentencia, as usual!
El episodio en cuestión nos quedó bastante lucido [#273 Prima Donna], y ello a pesar de que para los lectores de Nürbu muchas cosas les sonarán, ya que comenzé a sacudir a Lewis Hamilton prácticamente desde el arranque del blog y no han faltado ocasiones, en estos 19 años, para dejarlo enmarcado como lo peor que le ha pasado a la Fórmula 1 desde 2007 en adelante por sus efectos nocivos sobre el Código Deportivo y la competición, por ejemplo, o porque ha ayudado a que la prensa especialista se haya vuelto más lela que de costumbre.
Álex puso el contrapunto y la sensatez, como no podía ser de otra manera. Y es que, como afición, nos hemos vuelto demasiado serios y nos sigue faltando sexo saludable, y puesto que la equidistancia campa por sus fueros, alguien tenía que hablar claro: nosotros desde los micrófonos de Stop & Go, Of course!
Esperamos que os guste. Os leo.
ResponderEliminarTan prima donna como para que mentir a la FIA, a los comisarios, hacer una pole sin gasolina, saltarse curvas y ganar ventaja (marca de la casa), llevarse puestos a los rivales... le salga a devolver. Y lo mejor es que, a pesar de que el año pasado fue el tercer piloto del equipo, y de que este año Ferrari ha apostado todo al 44 (incluyendo el hacerle pagar a Leclerc las sanciones que le han metido a él por exceso de velocidad)... el tipo va y lo agradece pasándose las órdenes de equipo por el forro. Cuántas carreras habría ganado el monegasco de haberlo hecho... Y todo porque quería quedar delante de un Charles que sabe que está tocado con estas pilas con ruedas. Debe ser que el modo en que le levantó la primera línea el sábado (después de tener en q2 medio segundo de márgen) y casi hacer la pole (curva 13), lo ha dejado acartonado. Siempre nos quedará la Kardhashian.