Todo tiene un principio

Os he contado alguna vez aquí mismo, en Nürbu, cómo me aparté del París-Dakar en mis años mozos por desavenencias con el formato. Se corría fundamentalmente en África y atravesaba poblados o discurría muy cerca de ellos... Bueno, pasaba lo que tenía que pasar cuando se asumen riesgos por gente a la que ni le iba ni le venía que el raid fuese, ya entonces, una de las pruebas más famosas y exigentes del mundo, y me alejé, más o menos de igual forma que me pasó tiempo después con la Fórmula 1, durante los años más aburridos del dominio de Ferrari y Schumacher.

Uno vuelve. Cuando te has metido el veneno en las venas siempre acabas volviendo a Gomorra, y me ocurrió antes de la cancelación de 2008, y lo que en esos momentos era un vulgar picoteo con intención de no pecar se fue convirtiendo en algo más a partir de que la carrera se desarrolló íntegramente en Sudamérica —supongo que la participación de Carlos Sáinz también tuvo algo que ver, no lo vamos a ocultar—. En principio, el renovado atractivo se basaba en que el Dakar se había vuelto aparentemente más respetuoso y seguro para los espectadores. 

Seguía originando muertes, claro está. Ha sido siempre una de sus constantes, pero éstas ya no eran como las de antes o yo lo percibía diferente porque ya empezaba a acumular años más allá de mis posibilidades. Y el caso es que, a lo que vamos, esta próxima edición se va a celebrar en uno de esos países que necesitan crear buena imagen y disponen de suficiente dinero como para comprar todo el narcótico que haga falta.

Dudo mucho que Thierry Sabine hubiese transigido con llevar su carrera a Arabia Saudí, pero es una opinión personal que no tenéis por qué tener en cuenta —a él le gustaba el Continente Negro, África. Se cuenta que tuvo la idea germinal del París-Dakar mientras pasaba un par de noches al raso, perdido en el desierto del Teneré mientras disputaba en moto el Rally Abidjan-Niza, sin agua ni víveres para aguantar una jornada más antes de ser rescatado—, pero el caso es que Sabine falleció en 1986, y parecido a como le pasó a Enzo Ferrari con su creación, después de su muerte el legado del francés también ha seguido derroteros menos románticos y más comerciales.

Sea como fuere, los desiertos y zonas rocosas de Arabia Saudí van a ser el decorado de nuestro próximo episodio y hay que aceptarlo, y lo digo porque en principio había decidido hablar lo justito pero de un tiempo a esta parte he cambiado de opinión. Hay que conocer Arabia, ¿no?, pues en la medida de mis posibilidades intentaré que la conozcamos, porque, curiosamente, ésa era una de las intenciones del promotor del París-Dakar: que en Occidente se supiera que existían realidades más allá de la punta de la nariz de los aficionados.

Os leo.