Ragazzo

Me pone bastante, para qué vamos a ocultarlo, comprobar una vez más cómo un piloto Ferrari es capaz de concitar a su alrededor el cariño y fervor de la mayoría del público. Ocurre muy de tanto en tanto, y si seguramente no lo recordamos es porque el último poeta en Maranello pasó por aquí más con pena que gloria, debido a que la prensa especialista británica y sus franquicias catalana y española prefirieron mirar para otro lado.

Ickx, Lauda, el «gaucho» Reutemann, Ragazzoni, Villeneuve, Pironi, Arnoux más que Tambay, Alboreto, Alesi, Schumacher... Raikkonen, Alonso, si me permitís nombrarlo.

Hay momentos en La Scuderia en que todo el mundo la mira, y a pesar de los que prefieren adormecerse queriendo a todas las mujeres por igual, queriendo a todos los gatos por igual, amando todas las paellas por igual o la enseña de Baracca por igual, la de Il Cavallino se sustantiva en la calidad de la gente que la habita como inquilina o como el bueno de Jean, al que adoramos —seamos sinceros—, porque se inmoló con tal de hacernos felices, por nada más.

Leclerc está hecho de una pasta especial y hoy lo ha demostrado pidiendo paso a su muro e imponiendo un ritmo demoledor después. El propio Vettel se habría pasado las órdenes de equipo por el arco del triunfo, pero Charles es diferente y eso es lo que amamos todos de él.

Un piloto como otro cualquiera sobre un cohete que no es precisamente el que habría deseado Sebastian a la hora de lidiar en 2019. Pero al chiquillo le basta porque es uno de esos superhéroes pequeños que saben sacar astillas de su herramienta, por pérfida que ésta sea. Y su actitud encandila a las masas y atrae al respetable, y hasta Lewis se excusa por sobrepasarle cuando la unidad de potencia lo ha dejado tirado...

Se acabaron los ositos en la de Il Cavallino y después de Maurizio no ha venido Binotto sino el monegasco éste del que estamos enamorados la mayoría. No ha vencido a su compañero alemán, le ha arrebatado el discurso. Fino, delicado, besa y acaricia las curvas mejor que Kimi, que ya es decir, y resulta veloz, y tenaz, y no teme al miedo, y con un SF90 que no sirve al número 5 él conquista océanos.

Amar a Ferrari es amar a sus pilotos, y por mucho que desagrade leerlo, Leclerc encaja más en la tradición de la italiana que el émulo de Schumacher. Enzo primaba sus máquinas pero siempre elegía a los mejores conductores para que las pilotaran. Jugaba con ventaja, parece obvio decirlo, pero si hoy tuviera la oportunidad de seguir viviendo, estaría feliz por haber encontrado una nueva gema para el automovilismo de competición, de esas que quiere todo el mundo, que adora todo el mundo, ante las que se rinde todo el mundo... Se llama Charles, es un fenómeno, y pilota para la rossa.

Os leo.