Un gran tipo Ricciardo

Comprendo que no os apetezca un pimiento, pero toca salir un rato de la cochiquera que se ha montado a cuenta de dos tontos muy tontos y un Director de Carrera que no tiene lo que hay que tener para imponer un poco de cordura en la Fórmula 1, para hablar, aunque sea brevemente, de un chico veloz, listo y limpio sobre la pista, que obtuvo ayer la victoria en Bakú.

No sé qué sucede con Daniel Ricciardo —a lo peor es una maldición aborigen y ancestral de su Australia querida—, pero siempre que las circunstancias apuntan a que toca hablar de él, surge a su alrededor algún ruido monumental que silencia los merecidos aplausos que se le deben y le debemos siempre.

Os conté en su día que su estatus en Milton Keynes es de segundo piloto aunque su papel dista mucho del que interpretó Mark Webber en su momento.

Max Verstappen es el primer espada de la austriaca pero allí todos son conscientes de que al joven holandés todavía le queda bastante recorrido para convertirse en una auténtica estrella. Ahí encaja la figura de Daniel: mientras la bala naranja consigue sus galones, Ricciardo corre con la parte más áspera del trabajo en equipo y en la medida de sus posibilidades, que son muchas, aprieta a su compañero de todas las maneras imaginables para que el objetivo de Red Bull se cumpla cuanto antes.

Es cosa de contratos y lo vamos a dejar aquí porque también es cosa de tener la cabeza sobre los hombros, saber qué lugar ocupas en el mundo y ser leal con quien te paga y con tus ideales.

En fin, Ricciardo es un delicado verso en un mundo dominado por caníbales de plastilina. No encaja en muchas de las constantes que definen esto que llamamos Fórmula 1, pero en cuanto tiene ocasión nos demuestra que vale su peso en oro y que si sonríe a la menor oportunidad, es porque tiene una férrea confianza en sí mismo y un coraje a la vieja usanza.

Ayer pudimos verlo de nuevo. Después de haber sufrido un incómodo fin de semana, nadie en sus cabales daba un céntimo de euro porque aussie junior firmara un Gran Premio sensacional. Pero las carreras son largas y hay que saber leerlas con anticipación; medir luego las posibilidades y gestionarlas adecuadamente con un propósito firme: llegar lo más lejos posible, y si es al podio, mejor que mejor.

Por todo esto no debe resultar extraño que Daniel nos levantara del sillón cuando adelantó a los Williams. La presencia del Coche de Seguridad, la bandera roja, habían supuesto un generoso colchón de aire para las pobres aspiraciones de una Red Bull que ya había perdido a uno de sus hombres, pero había que materializar el milagro, la parte más complicada de cualquier faena, y ahí, precisamente, estaba Ricciardo, puntual ante su cita y donde hacía falta.

Parece sencillo, pero en modo alguno lo es.

Os leo.