El canto del velociraptor

Como comprenderéis, no puedo empezar cada entrada que escribo diciendo lo mucho que amo esto o lo pasional que me siento ante la Fórmula 1, o cuánto respeto tengo por todos y cada uno de los integrantes de la parrilla. Soy consciente de que hay quien lo hace y siente la necesidad de presentar tarjeta de visita y curriculum antes de ponerse a escribir, como el que utiliza el avatar de Twitter o Facebook para hacerle un retratito a la credencial que permite el acceso a los circuitos, Le Mans, Jerez y Montmeló, mayormente.

También soy muy tocapelotas —lo asumo—, de manera que entiendo que la gente es suficientemente adulta e inteligente como para comprender que existen cosas obvias, mientras de paso me ahorro unas líneas en cada texto que me parecen vitales, claro está.

Dicho lo cual, toca echar el ratito hablando de Sebastian Vettel, o mejor dicho, de su tercer año en el pozo. Porque es todo un tetracampeón del mundo, porque milita en Ferrari desde 2015, y porque acertando en sus elecciones de equipo (no como otros), ha vuelto a ser rebasado por Ricciardo en el Mundial de Pilotos, nada más y nada menos que con un Red Bull, vehículo, precisamente, de la escudería que abandonó nuestro protagonista a finales de 2014.

He dicho en multitud de ocasiones, aquí mismo, que el mayor problema que tiene el de Heppenheim está en su entorno, muy dado a sobrevalorarlo como si fuese una vulgar mercancía y a protegerlo a la menor oportunidad. 

Desde luego, también tiene él una buena cuota de responsabilidad al no haberse sabido despegar de tan nocivo ambiente por muchos años que hayan pasado, lo que me lleva a pensar que tiene ante sí una bonita oportunidad de torcer el rumbo de las cosas ahora que Maranello atraviesa el Cabo de las Tormentas. Y es que ya somos unos cuantos los que hemos leído entre líneas a Bernie, insinuar que tal vez en 2018 Mercedes AMG sería un buen lugar para Vettel, y aquí rogaría a Sebastian que se andase con sumo cuidado.

Rapidísimo a una vuelta, quizás más que Hamilton, la asignatura pendiente del alemán estaba en la montonera. 

Temporada tras temporada capitaneando las parrillas desde la pole, habían conseguido desdibujar aquél fenómeno juvenil de 2008 y 2009. Pero estos tres años que lleva pasándolas putas, en Red Bull primero y luego en Ferrari, deberían servirle para cubrir las numerosas lagunas que tiene en la lucha cuerpo a cuerpo. Y soy optimista en este aspecto, porque honestamente lo digo: el Vettel de México a Abu Dhabi en 2016, me ha parecido infinitamente mejor que aquel que ganaba carreras con el brazo por fuera del habitáculo o firmaba hazañas de plastilina, incluso asumiendo lo fea que ha quedado su tendencia a la verborrea bocachanclera radiofónica.

Uno aprende por las buenas o por las malas, o no aprende en la puñetera vida. Y Vettel parece que ha encontrado el camino para reinventarse —con lo que me gusta a mí este verbo—, en la dureza de un trayecto que por primera vez en mucho tiempo, no es de rosas.

Y debe hacerlo por la cuenta que le trae, fundamentalmente manteniéndose alejado del mullido mundo de algodones que han propuesto a su alrededor desde Mateschitz a Marchionne, pasando por Horner, Marko, y desde luego, Whiting o la Bruja de Blancanieves. Terminada la remesa de ositos de Maurizio Arrivabene, ojalá escuchemos pronto el canto del velociraptor, aunque sea desde una sexta plaza.

Os leo.