Angelito en 13 instantáneas

Una de las cosas que más me atraen de Lewis Hamilton es su capacidad para generar polémica sin mancharse las manos. 

El de Stevenage es espectáculo puro, pero hay miedo a crucificarlo, tanto, que 48 horas después de su enésima salida de pata de banco, seguimos debatiendo sobre si la flor que tiene en salva sea la parte le venía de serie o por el contrario, es Charlie Whiting quien se empeña una y otra vez en mantenérsela bien colocada entre los dos cachetes del culo, por aquello de que sin el británico, este campeonato sería aún peor de lo que es, y eso a pesar de que sus carreras son de las que hace años no disfrutábamos.

¿Contrastes? Pues sí. Pero a lo que vamos, que no es otra cosa que a atomizar el asunto de la chicana en Mónaco por ver si a Lewis le vino Dios a ver —de nuevo, como siempre—, o por el contrario, erramos los que le habríamos dado dos collejas.

Instantánea 1:

Discurre la vuelta 37 y Hamilton había recibido un aviso por parte de Ricciardo en el interior del túnel, y en consecuencia, aborda la chicana de la salida demasiado ceñido al guardarraíl, seguramente porque andaba más preocupado de los retrovisores que de lo que tenía por delante.

Nótese que en la captura de pantalla, se muestra que el británico viaja más lento que el australiano y con peor trayectoria. 77 km/h frente a los 82 que marca el Red Bull de Daniel. Ambos llevan neumáticos de seco y frenan.

Instantánea 2:

Mientras que aussie junior reduce velocidad y apura su vehículo para meterse en carril, Hamilton ya apunta a que se va a ir largo a pesar de que también reduce la suya, quién sabe si para evitar un latigazo o un trompo. En todo caso, el de Stevenage va mal en esa parte del circuito, muy mal.

Instantáneas 3, 4 y 5:

    

Ricciardo va más rápido que Hamilton y por la parte seca, mientras que este último se come la chicana poniendo las cuatro ruedas de su W07 fuera de pista. 58 km/h y con la segunda engranada en el vehículo de Daniel, por 46 y en primera en el caso del coche del británico.

Nadie en su sano juicio podría negar que Lewis está pagando caro su error...

Instantáneas 6 y 7:

Pero ¡ops!, Hamilton se reincorpora a pista por la parte seca y limpia, a menor velocidad, y con una marcha más corta que su oponente, obligando a Ricciardo a buscarse la vida sobre el asfalto húmedo.

Instantánea 8:

Se supone que Lewis no ha obtenido ventaja con su maniobra, pero ahora ocupa la parte más golosa de la trayectoria. No importa que vaya más lento que Daniel y una marcha por debajo. Va a traccionar mejor sí o sí, ya que navega sobre terreno seco.

Instantáneas 9 y 10:

El piloto de Red Bull va más rápido y con una marcha más alta a pesar de ir sobre la zona húmeda, y se echa encima de Lewis mientras éste reacciona y ambos se acercan a la zona de guardarraíles.

Instantáneas 11 y 12:

Pero como Ricciardo va por la zona de poca adherencia y Hamilton por la buena, la reacción de cerrojo de este último deriva en que el vehículo del primero patine. La pista libre se acaba. Intentarlo una vez más sería suicida. Daniel afloja por aquello de evitar un golpe...

Instantánea 13:

Y Lewis convierte en ventaja un error gracias a su pericia y a los pocos cojones de Charlie Whiting a la hora de meterle un paquete. Ya va a 132 km/h y en segunda. Ricciardo se jode por haber hecho lo correcto...

Os decía el otro día que soy huevón para estas cosas. Los lances de carrera son lo que son, pero este tipo de situaciones claman al cielo y jamás deberían ser consentidas. Es mi opinión, desde luego, pero ahí os he dejado mis argumentos.

Os leo.


PD: Charly, te he oído en el GPCast... Tú y yo podemos tener opiniones encontradas, pero lo nuestro sí que son lances de carrera. Un abrazote, campeón ;)