Spoiler

Pedir es de pobres y en consecuencia, la FIA, ese estamento raro, raro, raro, que diría don Julio Iglesias Puga, esa cosa que anda por ahí arriba velando porque entendamos que el espectáculo es ella, nos impone para el año que viene una suerte de carpa nueva ya que el circo no se renueva desde hace la intemerata.

Tal vez con modernos alicatados y grifos de IKEA, cuando visitemos el retrete nos parezca que estamos en el sancta sanctorum de la Fórmula 1. Quién sabe si entre que entramos o salimos del baño tenemos oportunidad de cruzarnos con Alain o con Ayrton, o con cualquiera de esos héroes a los que todos recordamos y que son utilizados hasta la extenuación por el apparatchik, para que la moqueta mullida que ahora pisamos siga oliendo a leyenda, a asfalto y goma quemada.

Os advierto que clamar al cielo no sirve de nada, así que lo mejor es que vayamos comprando vaselina porque la intelligentsia de nuestro deporte está empeñada en no dejar títere con cabeza. A ver, en 2014 se prometía espectáculo por los cuatro costados: que si retorno de los motores turbo; que si reducción de la aerodinámica; que si Pirelli de nuevo como mal menor; que si un pare usted de contar de asuntos novedosos que nos harían babear a los aficionados, amén de facilitar que la tan cacareada igualdad de oportunidades volviera a los circuitos…

Imagino la cara descompuesta que se les ha debido poner a los que siguen erre que erre con que la FIA hace lo que conviene, cuando han descubierto que es la primera en no creerse la carta a los Reyes Magos que nos había servido como entremés para ese 2014 que ya asoma las orejas.

Barajando estupideces, parece que se ha sorteado la bobada de obligar a las escuderías a pasar por garajes al menos dos veces por prueba para evitar que Pirelli dé el cante, pero a cambio, la última carrera valdrá doble, vamos, que casi sobra medio calendario, lo que nos pone en que Newey y Vettel ahora, tendrán que hacer los cálculos necesarios para calzarse el Mundial allá como en julio, en todo caso, no más tarde de Spa.

Los sencillo habría sido esperar a marzo o abril para haber comenzado a meter mano como han hecho este año, pero muy mal deben de andar las previsiones para que Bernie, Todt y su gentecilla, hayan decidido ponerse las tiritas tan pronto. La temporada que viene huele chungo, a cadáver, que diría aquél, y visto que al parecer nadie sabe cómo controlar el coño reglamento técnico, bien viene que haya cuidados paliativos en modalidad preventiva, no sea que en un descuido 2014 resulte tan coñazo como 2013. Y es que ya se sabe, los experimentos mejor hacerlos con gaseosa porque con un poco de mala suerte, puestos en lo peor, digamos, utilizando pólvora podrían estallarnos en las manos.

La FIA no se cree la película, con eso me quedo. Y si ella, que lleva las riendas, no tiene fe en el proyecto, me pregunto quién soy yo para destrozarla haciendo un spoiler.

Nos leemos.

[Publicado en Diariomotor]