La cultura de Ari

Ari Pieti Uolevi Vatanen, Ari para los amigos, a decir de Wikipedia, comparte con Kimi Raikkonen lugar de nacimiento, Espoo —una ciudad cercana a Helsinki que con Vantaa, la localidad natal de Mika Haikkinen, forma la base de un triángulo casi perfecto e invertido cuyo vértice apunta al Sur a través de la capital de Finlandia—. Tras el terrible accidente sufrido en 1985 durante el Rally de Argentina, Vatanen se tomó un respiro para volver con renovados bríos al mundo de la competición y ganar el París-Dakar (1987, 89, 90 y 91) bajo la dirección de Jean Todt, el hombre al cual opondría candidatura para hacerse con la silla dejada vacante por Max Mosley al mando de la FIA.

Ari perdió su batalla frente al pequeño Napoleón que había gobernado con mano de hierro el resurgimiento de Ferrari a finales de los 90 del siglo pasado y comienzos de la década inicial del XXI, y en su alocución tras la derrota mencionó el término cultura.

El finlandés participa en el Parlamento Europeo bajo pabellón francés (en su ficha pone que es natural de Tuupovaara, lugar donde al parecer se crió y donde forjó su carácter mucho antes de dar con sus huesos cerca del Mediterráneo). No es raro su ejemplo, Carlos Alberto Reutemann ha sido y sigue siendo, si no me equivoco, senador por la provincia argentina de Santa Fe, pero sí ha sido hasta el momento el único piloto que ha sabido llamar a las cosas por su nombre, atreviéndose a dar el paso desde la política real y auténtica a la presidencia de la Federation Internationale de l’Automobile, ofreciéndonos sin duda una bonita pista de por qué deberíamos sentirnos muy defraudados con el triunfo de Todt en 2009.

La FIA hace política aunque intente ocultarlo y Vatanen lo sabe, y tal vez por ello —ésto es sólo una intuición—, se sintió preparado para sustituir a Mosley Imperator al término de su mandato. No pudo ser. La Federation Internationale de l’Automobile que hace política ocultándolo y quién sabe si sin saberlo siquiera, prefirió ser dirigida por un nuevo dictador, un tipo al estilo de Max o Bernie, aunque mucho más esquivo y huidizo. Ari, como decía más arriba, justificó su deshaucio como protagonista de la historia reciente de nuestro deporte, con un escueto: «Es imposible cambiar la cultura de la FIA.» 

He dado muchas vueltas a esta frase desde que fuera pronunciada. Sospechaba que con ella, Ari señalaba esa amalgama de formas y maneras por las que un grupo de regidores se comporta como parte incuestionable de un club selecto que no quiere cambiar porque siente que no hace falta. Intuía que había cierta visión acusadora que aludía a ese componente profundamente antidemocrático y claramente arbitrario que gobierna la F1. Y pensaba, por supuesto, en ese tejido de favores que convierten a la FIA en un ente inexpugnable que vela más por su supervivencia en el tiempo que por servir adecuadamente a quien debería servir.

Pero no ha sido hasta este reciente final de temporada que no he sentido que la Federation nos daba por fin una bonita muestra de la cultura a la que se refería Ari. Un final de sesión empañado por las preguntas, en el que los videos se hurtaban a los aficionados, en el que los protagonistas se la cogían con papel de fumar antes de encarar los sucesos con madurez, en el que la propia institución, lejos de despejar dudas y aclarar los hechos, prefería pasar de puntillas sobre ellos, zanjándolo todo con un estentóreo no hay caso, cuando a todas luces lo había.

Así, en vez de tomarse en serio, la FIA se tomaba a chufla, como de costumbre. Ni una miserable investigación de oficio, ni una triste comisión que recabara información para elaborar un dictámen que aunque no satisficiera a nadie, al menos habría dado señales de que había un interés real por esclarecer unas circunstancias que afectan gravemente a la credibilidad de la competición…

A renglón seguido de aquello, Ecclestone afirmaba que la pregunta de Ferrari al respecto de lo acaecido en Interlagos era una broma, deslegitimando la capacidad que tienen todos los equipos para plantear dudas ante el organismo regidor. Montezemolo, lógicamente, llamaba chocho al británico. Y Todt, que tiene que justificar su sueldo de alguna manera, en vez de escarbar en lo ocurrido quién sabe si para depurar incluso responsabilidades, anunciaba pomposamente que se trataría el asunto del rifirrafe entre Bernie y Luca como hay que tratarlo, entre caballeros, con serenidad, porque estas cosas hacen daño al deporte.

Sí, sin duda este ha sido un bonito exponente de la cultura a la que se refería Ari, todo un ejemplo de lo que nos espera.

Os leo.

[Publicado en Diariomotor]