Maldita la falta que hace [Canadá]

Me ha quedado un sabor agridulce en la boca después de haber visto la retransmisión del G.P. de Canadá, octava prueba puntuable de este campeonato 2010, porque no me entra en la cabeza que pudiendo haber tanto espectáculo concentrado en apenas una hora y media, como hemos podido paladear esta misma tarde, haya quien se empeñe todavía en desvirtuarlo sembrando dudas inútiles que a la larga son sumamente contraproducentes porque empañan los resultados.

El tipo de la foto de arriba, por ejemplo. Pues bien, Lewis ha madurado y resulta un animal indecible sobre la pista. Su vuelta de calificación de ayer en la ratonera de Montreal, sólo puede ser calificada de insuperable, pero la hizo con una ventaja que se desvelaba a su término y que no fue penalizada, como de costumbre. ¿Habría cambiado algo en el resultado de hoy con Hamilton saliendo un par de plazas más atrás? Sinceramente creo que no, porque el Gilles Villeneuve era territorio McLaren y él es capaz de salir airoso de cualquier coyuntura, como ha quedado patente a lo largo y ancho del asfalto canadiense.

Webber. Sonaba mal lo del cambio de caja de cambios tras quedar ayer delante de Vettel, en la Q3, pero podemos admitirlo como un percance propio de tan dura actividad deportiva, lo que no es asumible ha sido la estrategia utilizada por Red Bull para colocar a Mark precisamente detrás de Sebastian, con ahínco, premeditación y alevosía, que ha asomado la oreja en la esperpéntica agonía a la que se ha sometido innecesariamente al australiano, obligándole a ceder todo el terreno ganado mientras sus rivales cambiaban ruedas, porque de habérsele aplicado una similar a la de su compañero, muy posiblemente habría podido inquietar a Fernando en la obtención de la tercera plaza.

Por desgracia disponemos de quince días hasta que llegue Valencia, para ir desgranando estos y otros asuntos que me han dejado bastante mosqueado, como el de la laxitud que ha mostrado la dirección de carrera al no castigar a Michael Schumacher, inmediatamente y con la suficiente contundencia, cuando en una maniobra absolutamente gratuita ha llevado a Felipe Massa contra el muro… Decía que por desgracia tenemos por delante dos semanas que prometen amplios y encendidos debates en aras de resolver tanta duda, porque la mamporrería y la desfachatez campan a sus anchas en la moderna F1, con el agravante de que sin ellas el espectáculo disfrutado hoy habría sido el mismo o muy parecido, porque la prueba ha contado con todos los ingredientes necesarios como para crear auténtica afición sin necesidad de la intervención de las habituales manos negras.

Un circuito complicado, exigente, y veinticuatro hombres luchando a brazo partido por cada centímetro de terreno ganado o perdido. Bridgestone, ofreciendo auténticas diferencias entre sus dos compuestos elegidos, ha permitido la existencia de abundantes entradas y salidas de los garajes. Penalizaciones, remontadas, cesión de posiciones, adelantamientos, un tráfico inmenso que ha posibilitado disfrutar de acciones arriesgadas pero honestas, y que en algunos casos, como en el de Alonso, le ha significado quedarse a un paso de la gloria después de haberla tocado con los dedos. Pero no nos engañemos, la culpa de ello no la han tenido ni Kovalainen ni Chandhok, sino un F10 que no daba para más, y que gracias al cielo será sustituido en breve.

Jaime, correcto. Pedro, ¿qué decir de Pedro? E Hispania, concluyendo la prueba con Karun a los mandos de su vehículo… Una preciosa tarde en la que ha sobrado lo de siempre.