Mi pretemporada [Mercedes MGP W01]

Mercedes-Benz ha vuelto a los circuitos como escudería con un objetivo definido: vencer, por lo que cualquier paralelismo con experiencias próximas como Honda, Toyota o BMW, no resulta aconsejable ya que distorsionaría un escenario que comenzaba a final de temporada con la adquisición del equipo vencedor en marcas y pilotos de 2009 (Brawn GP), y culminaba con la incorporación a sus filas del heptacampeón del mundo Michael Schumacher.

Podemos decir por tanto que Mercedes GP ha salido a la palestra con una seriedad y claridad de planteamientos bastante considerables, y por ello, a pesar de que la pretemporada no ha resultado todo lo deslumbrante que algunos aventuraban, no voy a ser yo quien las ponga en duda tan temprano.

Dicho esto, el MGPW01 no puede negar su directa relación con el BGP01 (Brawn), vehículo del que parte y con el cual mantiene numerosas reminiscencias tanto en su aspecto exterior como en su planteamiento general y motorización. Sin embargo, la pretemporada ha delatado que en igualdad de condiciones (el uso del DD ya está extendido en toda la parrilla), el monoplaza anglo-germano adolece todavía de un mal comportamiento en curva y de un excesivo consumo de neumáticos, cuestiones que sin duda se irán resolviendo porque todavía queda margen de maniobra ya que el diseño no parece estar tan cerrado ni comprometido como en el caso de Red Bull o McLaren.

En este orden de cosas la cautela aconseja dar al proyecto un poco de tiempo hasta que todas la piezas encajen, que encajarán, porque si este tipo de problemas iniciales supondrían un lastre en otras escuderías, en el caso de Mercedes su impacto se minimiza debido a la afortunada elección de sus pilotos, pues cabe recordar que Nico Rosberg y Michael Schumacher han estado acostumbrados a lidiar con vehículos malos sacando de ellos lo que no tenían, y en el caso del Kaiser, incluso llegando a liderar algunas evoluciones en Ferrari.

Por todo esto, mi conclusión sobre Mercedes GP es que estamos ante una propuesta que comenzará a media temperatura para ir adquiriendo el punto de ebullición conforme se vayan sucediendo las diferentes pruebas. Yo cuento con ello.