Ahorrando

Todos los equipos se han puesto en marcha menos Force India, y ya hemos ido viendo desfilar a casi todos los espadas, quienes se han enfrentado a sus nuevos vehículos o se han conformado con rodar a la espera de que lleguen las nuevas herramientas (Toro Rosso). Y digo que casi todos, porque nadie sabe por dónde ha andado Heikki Kovalainen. Y sí, sí que falta.

No voy a ser mal pensado tan pronto, porque ya he leído algunos comentarios acerca de que al finlandés se le están escatimando kilómetros para ver si deja de tocarle los bajos a su compañero de escudería, al comenzar lastrado por falta de entrenamiento, pero creo más bien que en McLaren se han tomado en serio lo de ahorrar y que no deben saltar las alarmas.

Gracias a mi colega Heikki (no es el mismo) conocía hace poco el índice de rentabilidad de cada piloto en 2008 (una sencilla regla de tres entre lo que cobra cada uno de ellos y los puntos que ha conseguido), que en si misma es una de esas cosas que sirven para bien poco hasta que sirven de verdad, porque siempre resultan datos interesantes que conviene tener en la fresquera a la espera de que se pueda observar su aunténtico calado.

Kovalainen cobró una cuarta parte que su compañero Hamilton. Sin contabilizar publicidad y derramas varias, McLaren le abonó en la temporada pasada alrededor de 5 millones de euros, mientras que al británico le pagaron 20, más o menos. Toda vez que el rubiales conseguía 60 puntos, y el hijo de Anthony Hamilton 98, una sencilla división nos permite apreciar que Heikki es mucho más rentable, porque sale a 94.000,00 euros por punto conseguido, mientras que Lewis cuesta un congo, más del doble, exáctamente 204.000,00 euros por logro.

Así las cosas, intuyo que en Wocking confían plenamente en que a Heikki no le haga falta rodar con el MP4/24 para volver a repetir faena, y por lo tanto resulta lógico que hayan decidido ahorrarse los gastos de un vehículo, el suyo, de cara a afrontar con más calderilla en los bolsillos la exigente temporada que se abrirá dentro de muy poco.

Es cierto que quedan otras cosas, como acostumbrarse a los nuevos botones del volante, a los cambios que puede producir la activación del KERS, a los derivados de la utilización del alerón delantero, o a la configuración y respuesta de un monoplaza que no tiene nada que ver con el del año pasado, pero aquí quiero romper una lanza por el staff de McLaren, porque apartar a Kovalainen de estos menesteres tan prosaicos supone la constatación de que se le valora en lo que vale, y que hay depositada en él una confianza que ya quisiera disfrutar el vigente campeón del mundo, menos ducho, y lógicamente, más necesitado de trabajar codo con codo con Pedro y el resto del equipo.

Entre pitos y flautas, entre viajes y bocadillos, Lewis sale por un pico, y puestos a aliviar el presupuesto, qué mejor que dejar a Heikki en casa.

En serio, yo no veo nada raro.