Regreso al futuro (Estambul)

La anunciada guerra interna en Ferrari ha comenzado a aflorar: Massa, pudiendo rascar dos puntos a Kimi, prefirió quitarle cuatro del tirón, permitiendo el adelantamiento inútil de un desaforado hijo de Anthony Hamilton, casi a mitad de carrera, con lo que el británico se aseguraba el 2º puesto en el podio, relegando al finlandés al 3º. Pero no adelantemos acontecimientos.

La carrera fue hermosa, hubo de todo: tanganas, adelantamientos y tensión, y lo habría sido aún más si Fisichella no se hubiera subido, literalmente, al Williams de Nakajima en los primeros compases de la prueba. El caso es que el italiano de Force India cometió uno de esos errores que nunca se olvidan, lo que a su vez originó la salida del Safety Car, y la malversación de lo que había dado de sí la salida; porque si la arrancada fue impresionante, con los primeros espadas desplegados buscando hueco, y con las primeras víctimas (Kovalainen, tocado por Kimi, pinchaba rueda y tras verse obligado a entrar en boxes a las primeras de cambio perdía toda opción de conseguir algo; y Kimi, descolocado, quien se veía superado por Fernando en una magistral maniobra evasiva que le llevó a la 5ª plaza), con el coche de seguridad en pista, los vehículos se reagruparon calentando gomas, con lo que todo quedaba en agua de borrajas. Kimi, repuesto, adelantaría a Alonso sin mayores complicaciones, quien quedaba relegado a la 6ª posición definitiva, después de perder la 5ª a manos de Heidfeld en el primer pit stop.

Por detrás del asturiano, Webber a buena distancia, y amenizando el cotarro, Kovalainen y Clock (su lucha duró varias vueltas), Piquet y Button (la suya duró hasta que el brasileño volvió a demostrar una falta de consistencia que empieza a ser preocupante), Coulthard, que a poco rebaña un punto, y Rosberg que con un Williams inestable conseguiría cruzar la meta 8º.

Por delante, los BMW estuvieron, pero como si no hubieran salido. Y en cabeza, Massa dominando desde el primer metro para llevarse el gato al agua por tercer año consecutivo, atacado una y otra vez por el hijo de Anthony Hamilton, pero sin ser inquietado, porque el inglés iba a tres paradas por prescripción facultativa (Bridgestone) para evitar que se dejara los neumáticos en el asfalto (parece que ya le van conociendo). Así las cosas, el brasileño se dejó adelantar a la entrada de la curva nº12 (vuelta 24), para retomar el primer puesto en cuanto el inglés se metió a boxes. Ligeramente retrasado, un Kimi desatado en el primer tercio de la carrera, pero complaciente durante el resto, se conformó alcanzando al McLaren para dejarlo vivo (oficialmente porque su alerón delantero había quedado dañado en el toque con Heikki de la salida, aunque yo juraría que anduvo algo falto de interés).

Tres noticias reseñables: En Turquía, Barrichello batía el récord de Ricardo Patrese, participando en su duocentésima quincuagésimo séptima carrera (¡qué bonito me ha quedado!) luciendo un 257 rojo en los flancos de su Honda y siendo agasajado a troche y moche por la efeméride. Super Aguri, cuyos coches no volverán a correr por haber abandonado la F1 debido a los graves problemas económicos que estaba sufriendo la escudería desde comienzo de temporada (lo siento por Takuma Sato). Y Vettel, que por fin lograba completar una prueba.

Y como conclusión: el regreso al futuro de ayer ha dejado un saldo bastante positivo, primero porque el R28 parece solvente como cuarto coche en liza (detrás de BMW y delante de Red Bull), y segundo, porque el líder del campeonato sólo pudo endosarle 3 puntos a nuestro bicampeón…

¡Nos vemos en Mónaco!